Какие предъявляются требования к организации дорожного освещения
Чтобы обеспечить приемлемый уровень освещенности, нужно учитывать расстояние от опоры освещения до дороги. На магистральных улицах и дорогах оно составляет минимум 1 метр, на остальных — 60 сантиметров, а при отсутствии транспорта — 30 сантиметров. Опоры могут располагаться посередине разделительной полосы шириной от 4 метров.
Для освещения дорог руководствуются определенными правилами, указанными в ГОСТ:
- свет должен равномерно падать на дорожное полотно, без теней;
- столбы устанавливаются через каждые 40 метров, но чем они выше, тем реже их ставят;
- поток света не должен быть ни слишком ярким, ни слишком тусклым, чтобы водители могли видеть все вокруг;
- свет направляется вниз, на дорогу, а не в стороны или вверх;
- освещается не только дорожное полотно, но и обочины и соседние полосы, особенно на широких дорогах;
- опасные участки (перекрестки, сужения, пешеходные переходы) выделяются более ярким светом;
- переходы между освещенными участками делаются плавными, создавая переходную зону длиной 150-250 метров;
- в сельских поселениях искусственное освещение устанавливается внутри застройки и на расстоянии не менее 100 метров за ее пределами.
Уровень освещенности зависит непосредственно от назначения дороги. Проще говоря: чем важнее дорога (центр города, трасса), чем больше машин по ней ездят и чем выше их скорость, тем ярче она должна быть освещена.
Есть специальные правила, о которых мы говорили выше. В них определено, насколько ярким должен быть свет на дороге, чтобы водителям было безопасно. С их учетом яркость покрытия должна быть свыше 1,6 кд/м2. Что же касается норм освещенности автомобильных дорог общего назначения, показатели находятся в пределах от 5 до 25 лк и более.
1095 
